Sirk heyvanlarının təlimçiləri tərəfindən uzun müddətdir ki, bəzi cinslərin itləri mürəkkəb hərəkətləri olduqca asan və çox tez öyrənirlər. Bununla birlikdə, yəqin ki, özünüz sirkdə itlərin arenada zərif və bacarıqlı şəkildə necə işlədiyini gördünüz.
Əlbətdə ki, bu ağıllı heyvanların öyrənmə bacarıqları bəzi təlimçilərə "ən çox" kateqoriyasından tamamilə inanılmaz bir şey ortaya çıxarmağa sövq etdi. Üstəlik, məşq nümunəsi var idi. Düzdür, motosikllərdə ayılarla - SSRİ-də Filatovun ayı sirki.
İndi ilk dəfə harada və nə vaxt itlərə avtomobil sürməyi öyrətməyə başladığını müəyyən etmək çox çətindir. On ölkə bir anda bu məsələdə üstünlüyə iddia edirlər. Ancaq arxiv materiallarına və mediaya müraciət etsək, sükan arxasında it haqqında ilk məlumatlar Yeni Zelandiyada ortaya çıxdı. Düzdür, tənqidçilər orada iti yalnız sürücünün oturacağına qoyduğunu və maşın sürərkən fotoşəkil çəkdiklərini düşünürlər.
Itlərə avtomobil sürməyi öyrətməyin əsas çətinliyi, anatomik - nisbətən kiçik - "dizayn" olduğuna görə, alt pəncələri ilə köpəklərin pedallarına çatmamaları idi. Hətta bu vacib məqamı simulyatorlarda nəzərə almalı və pedalları xüsusi olaraq uzatmalı idim. Eyni uzun pedallar maşınlarda edildi.
Köpəklər pedallara çata bilmirlər, buna görə də maşın sürmürlər
Şəkil: Depositphotos
İkinci vacib məqam, insanların və itlərin görmə qabiliyyətinin yoldakı vəziyyəti izləmək və dəyişikliklərə tez reaksiya vermək qabiliyyətləri baxımından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənmələri idi. Bundan əlavə, itlərin maşını işləyən motorun səsi ilə "hiss etməsi" çox çətindir.
Simulyatorlar üçün adi yüngül taxta konstruksiyalar istifadə edilmişdir. Köpəklər həqiqi bir avtomobil kreslosuna oturdular, təhlükəsizlik kəməri ilə bağlandılar və növbələrə cavab olaraq sükanı idarə etməyi öyrətdilər. Simulyatorun özü iplərlə "təchiz edilmiş" idi. Bir növ hərəkət effekti yaradan onlar üçün çəkildi. Hər düzgün hərəkət üçün itlər bir parça ət ilə təşviq olunurdular.
Təlim zamanı simulyatorlar tədricən daha da çətinləşdi. Pedallar köpəklərin alt pəncələri ilə onlara qarşı istirahət etmələri üçün qurulmuşdur. Ən böyük əzab itlərin hamarca yavaşlatmağı öyrətmə funksiyası ilə idi. Köpək reaksiyasının xüsusiyyətlərini nəzərə alsaq, əyləc pedalı yalnız uzanmır, həm də daha genişdir.
Bir çox problemə səbəb olan son problem, hamar bir yerdən rahat keçmək və hamar bir şəkildə hərəkət etməyi öyrənmək və sonda hamar bir pedal ilə əyləc çəkmək idi.
Təəccüblüdür ki, itlər cəmi iki aylıq təlimdə hüquqlarını "keçə" bildilər! Təəssüf ki, bəşər övladının bəzi nümayəndələri təkrar təslim olmağı tələb edirlər.
Bu yaxınlarda İnternetdə bu köpəklərin maşın sürdüyü barədə yazıları tapdım. Hadisələr barədə xəbərlər də var. Xüsusilə sürücü itlərindən biri təsadüfən dükanın pəncərəsinə girdi. Digəri yük maşınına bir şey vurdu.
Eyni zamanda, burada bir zarafat var:
Trafik polisi maşını dayandırır, sükan arxasında isə bir it. Bir kişi arxa oturacaqda oturur
Polis işçisi:
- Adam, həqiqətən dəli olmusan, sükan arxasına bir it qoymusan?
"Bununla nə əlaqəm var ?!" Səs verdim, dayandı ...
Burada, əlbəttə, Hochma. Ancaq oxuyanlardan biri yazılanlara şübhə edirsə, hər hansı bir axtarış motoruna "Avtomobil sürən itlər" ifadəsini yazmağı və "Şəkillər" düyməsini vurmağınızı xahiş edirəm. Mövzuyla əlaqədar fotoşəkillərin çoxluğuna heyran olacaqsınız. Hətta videolar var!
Şübhəsiz ki, Çindən gələn bir avtomobilin sahibi yaxşı başa düşdü ki, dörd ayaqlı dostunu işləyən maşında buraxmağa dəyməz.
Kiçik bir iş adamı Xingguang kəndində (Zhejiang əyaləti, Çin) süni bir gölməçə yaxınlığında bir avtomobili qısa müddətə park etdi.
Demək olar ki, dərhal bir qab qutusu ilə qayıtmağı planlaşdırdığı üçün mühərriki işə saldı və gövdə açıq qaldı. Sürücünün oturacağına atlayan sahibinin iti təsadüfən maşının selektorunu sürücünü suya göndərərək Sürücü rejiminə keçirdi.
Köpəyi xilas edə bildilər - əziyyət çəkmədi, ancaq bundan sonra onunla nə baş verdiyini bildirmədi.