"Zooloji dünya" nın əhəmiyyətli bir hadisəsini Rusiya Arktika Milli Parkının direktor müavini Maria Gavrilo şərh etdi. Dedi ki, bir yay balası bir qayda olaraq, Federal Federal Dairəsinin sahilinin cənub hissəsinə qədər yayın ortasında uçdu, bunlar arasında elm adamları bir neçə "humpback" qeyd etdilər.

Dünyanın yaxınlığında, Frans Cozef bir baqaj kimi fərq edildi.

Arktik arxipelaqının (tarixinin 140 ildən çox olan tarixi) kəşfindən bəri, bu qarmaqlı balinaların Qərbi Federal Dairəsinin sahil sularına ilk ziyarətidir. Maria Gavrilo izah etdi ki, belə bir fenomen planetimizdəki hər hansı bir iqlim dəyişikliyi ilə əlaqəli deyil. Alimlər humpback üzgüçülüyünün daha çox əhalisinin artması və nəticədə yaşayış sahələrinin genişlənməsi ilə əlaqəli olduğunu irəli sürdülər.

Ümumiyyətlə, Maria'ya görə, Rus Arktika Milli Parkı da daxil olmaqla Frans Josef Torpağı, bənzərsiz bir yerdir, çünki burada ən nadir heyvan növlərinin qorunub saxlanıldığı yerlər: Qrenlandiya balinasının Svalbard populyarlığı, minke balina, finwal, beluga balina, narwhal və digər dəniz sakinləri. Milli parkın işçiləri bu növlərin gələcək təhlükəsizliyi və təhlükəsizliyindən ciddi narahatdırlar, çünki hazırda sənaye miqyasında Arktika şelfinin aktiv inkişafı başlayır. Bu və ya digər şəkildə, bu ZPI-nin sahil sularında yaşayan heyvanların sayına təsir edəcəkdir.

Açılış

Arxipelaq 19-cu əsrin ikinci yarısında rəsmi olaraq açılsa da, hətta MV Lomonosov "Şimal dənizlərində müxtəlif səyahətlərin qısa təsviri və Sibir okeanının Şərqi Hindistana keçməsinin mümkünlüyünün göstəricisi" adlı əsərində (1763) Spitsbergendən şərqdə adaların olmasını təklif etmişdir.

1865-ci ildə rus dəniz zabiti Admiral N. G. Schilling, Şimal Qütbü dənizində qərb hissəsindəki buzların hərəkətini təhlil edərək Dəniz Kolleksiyasında dərc edilmiş "Şimal Qütbdə yeni bir yola dair mülahizələr" adlı məqaləsində naməlum bir ərazinin mövcudluğunu təklif etdi. Svalbarddan daha şimalda yerləşir.

1860-cı illərin sonlarında rus meteoroloqu A.I.Voeikov qütb dənizlərini öyrənmək üçün geniş bir ekspedisiya təşkil etmək məsələsini qaldırdı. Bu fikir coğrafiya şahzadəsi P. A. Kropotkin tərəfindən hərarətlə dəstəkləndi. Barents dənizindəki buzun müşahidələri onu belə bir nəticəyə gətirdi:

"Svalbard və Novaya Zemlya arasında hələ Svalbarddan şimala qədər uzanan və arxasında buz tutan hələ də kəşf edilməmiş bir torpaq var ... Belə bir arxipelaqın mümkün olması, Arktik Okeanındakı cərəyanlar haqqında Rusiyaya məxsus dəniz zabiti Baron Şillinqin əla, lakin az bilinən hesabatında göstərildi."

1871-ci ildə ekspedisiyanın ətraflı layihəsi tərtib edildi, lakin hökumət vəsaitdən imtina etdi və bu reallaşmadı.

Frants Josef Land, Karl Weiprecht və Julius Payer'in başçılıq etdiyi Avstriya-Macarıstan ekspedisiyası tərəfindən yelkənli buxar sürücüsü Admiral Tegetthoff (Alman: Admiral Tegetthoff) üzərində kəşf edildi. Ekspedisiya isti bir Alman Qütb dənizinin və böyük bir qütbün olması barədə alim alim Avqust Petermanın hipotezini sınamaq məqsədi daşıyırdı. Avstriya məhkəməsinin ekspedisiya palatası, Count Hans Wilcek tərəfindən maliyyələşdirilmişdir. Şimal-şərq keçidini açmaq üçün 1872-ci ildə yola düşən şouner, Novaya Zemlyanın şimal-qərbində avqust ayında buz tutdu və sonra tədricən qərbə aparıldı, bir il sonra, 30 avqust 1873-cü ildə, naməlum bir ölkənin sahillərinə gətirildi. daha sonra Weyprecht və Payer tərəfindən mümkün qədər şimala və cənub kənarlarına qədər araşdırıldı.

Ödəyici 82 ° 5 'ə çatmağı bacardı. w. (1874-cü ilin aprelində) və ilk tədqiqatçıların bir sıra geniş adalardan ibarət olduğu görünən bu geniş arxipelaqın xəritəsini hazırlayın. Avstriyalı səyyahlar yeni kəşf edilmiş ərazilərə Avstriya-Macarıstan İmperatoru Frants Jozef I. adını verdilər. Rusiyada həm imperiya, həm də Sovet dövründə arxipelaqın adının dəyişdirilməsi məsələsi qaldırıldı: əvvəlcə Romanov Torpağına, daha sonra, 1917-ci ildən sonra Kropotkin Torpağına və ya Nansen Torpaqına, Lakin bu təkliflər həyata keçirilmədi və bu günə qədər torpaq öz ilkin adını daşıyır.

20 may 1874-cü ildə Admiral Tegetgofun ekipajı gəmini tərk etmək məcburiyyətində qaldı və buzun üstünə Novaya Zemlya sahillərinə yola salındı, burada ekspedisiyanın geri qayıtmasında kömək edən rus balıqçı köməkçiləri ilə görüşdü.

Tədqiqat

Veyprext və Payer 1873-cü ildə arxipelaqın cənub hissəsini tədqiq etdilər və 1874-cü ilin yazında onu cənubdan şimala yeləklərdə keçdilər. İlk xəritə tərtib edildi. Gəzinti zamanı dəniz buzla örtüldüyündən ekspedisiya çox sayda boğazı aşkarlaya bilmədi və arxipelaq bir neçə böyük adadan ibarət kimi görünürdü.

1879-cu ildə Hooker adasını kəşf edən De Bruynenin rəhbərlik etdiyi Hollandiya ekspedisiyası Willem Barents gəmisində arxipelaq sahillərinə yaxınlaşdı.

1881 və 1882-ci illərdə Şotlandiya səyyahı Benjamin Leigh Smith Eira yaxtasında arxipelaqı ziyarət etdi. İlk səfəri zamanı Northbrook Island, Bruce Island, George Land və Alexandra Land'ı kəşf etdilər və zəngin kolleksiyalar topladılar. İkinci səyahətdə yaxta Cape Flora-da (Northbrook Island) buz bağladı və 25 nəfərlik bir heyət adada qışlamağa məcbur oldu. Yazda gəmi ekspedisiyası cənuba üzdü və onları axtaran gəmilər tərəfindən xilas edildi.

1895-1897-ci illərdə Cekson-Harmsvortun geniş və yaxşı təchiz olunmuş ingilis ekspedisiyası Frans Cozef Torpaq üzərində işləyirdi. Ekspedisiya əsas bazasını təchiz etdiyi Cape Flora'daki Windward gəmisinə gəldi. Üç il ərzində xəritələrin saflaşdırılması istiqamətində mühüm işlər görüldü, arxipelaqın cənub, orta və cənub-qərb hissələrində geoloji, botanika, zooloji və meteoroloji tədqiqatlar aparıldı. Əvvəlcə Ödəyicinin xəritəsində göstərildiyindən daha böyük sayda kiçik adalardan ibarət olduğu aşkar edildi. 1895-ci ildə Cekson-Harmsworth ekspedisiyasının Franz Josef Torpağına hazırlığı zamanı ilk rus, Arxangelskdən olan dülgər Varakin də ziyarət etdi (ekspedisiya bu şəhərdə təchiz edilmiş və yıxıla bilən rus bir daxma götürmüşdü).

1895-ci ildə, şimaldan Jackson-Harmsworth ekspedisiyası haqqında heç bir şey bilmədən, norveçli səyyahlar Fridtjof Nansen və Hialmar Johansen məşhur qastroldan qayıdaraq arxa arxaya qayıtdılar, bu müddət ərzində Şimal qütbünü fəth etməyə çalışdılar. Nansen, arxipelaqın şimal-şərqdə kiçik adalar istisna olmaqla heç bir davamı olmadığını və Nansen və Johansenin əvvəllər üzdüyü Fram gəmisindəki ekspedisiyanın, kontinental şelfin arxipelaqanın şimalında bitdiyini və başladığını tapdı. dəniz dərinliklərində. 1895-ci il avqustun ortalarından etibarən səyahətçilər qışını Cekson adasında bir daş daxmada keçirdilər, sonra yayda cənuba getdilər və 1896-cı ilin iyun ayında Cekson-Harmsworth ekspedisiyasının Northbrook adasında qışlamasını qarşıladılar və sonradan vətənlərinə döndülər. Arxipelaqın şimalında Nansen tərəfindən kəşf edilmiş, iki ayrı ada üçün səhv etdiyi yeni ada, həyat yoldaşı və qızının şərəfinə Həvva və Livin ikiqat adını aldı.

1898-ci ildə Amerikalı jurnalist Walter Wellman qışda dirəyə çatmaq üçün Frans Josef Land'a səyahət etdi. Ekspedisiyanın əsas bazası Qall adasında yerləşirdi. Bu ABŞ-Norveç ekspedisiyasının üzvü olan iki norveçli Vilcek adasında keçirdi. Onlardan biri - Nansen ekspedisiyasının üzvü Bernt Bentsen - qışda öldü. 1899-cu ilin yazında buz üzərində yalnız 82 ° s qazana bildi. sh., Rudolph adasının şərq tərəfində, Payer'in də ziyarət etdiyi yer. Baldvinin (Eng.Evelyn Briggs Baldwin) başçılıq etdiyi ekspedisiyanın digər hissəsi arxipelaqın cənub-şərq kənarındakı bilinməyən hissələri araşdırdı və məlum oldu ki, çox şərqə getmədi, nəhayət, yayda arxipelaqın orta hissəsini ziyarət edə bildik. Geri dönərkən, ekspedisiya, 1898-ci il iyul ayının sonlarında gəmi ilə asanlıqla Rudolph adasına getməyi və hətta onun şimal sahilini gəzməyi bacaran başqa bir italyan, İtalyan Düşesi ilə görüşdü və bu, Payerin gözlədiyindən daha az geniş oldu. 1874-cü ildə ödəyicinin çardaqlara çatdığı yer ətrafında qışqırdıq. Buradan, 1900-cü ilin yazında, kapitan Kanye'nin əmrinə əsasən buz üzərində şimala bir it sürüşmə səyahəti edildi. 86 ° 33 's-ə çatmağı bacardı. ş., bu səfər nəhayət, Rudolph adasının şimalındakı Peterman torpaqlarının və şimal-qərbdəki King Oscarın, Payer xəritəsində görünən torpaqların olmadığını və ümumiyyətlə qütbdən daha əhəmiyyətli bir torpaq olmadığını bildi. Eyni zamanda, burada ən aşağı temperatur qeyd edildi - −52 ° C. 1900-cü ilin sentyabrında Stella Polare'nin Abruzzi ekspedisiyası Norveç sahillərinə qayıtdı və üç üzvü arxipelaqda itkin düşdü.

Eyni zamanda, arxipelaqın sənaye inkişafı başlayır. 1897-1898-ci illərdə Frans Cozefin ərazisinə Şotlandiya xəz taciri T. Robertson baş çəkdi, təxminən 600 moruq və 14 qütb ayısı ovlandı.

1901-ci ilin yayında arxipelaqın cənub və cənub-qərb sahillərində vitse-admiral S. O. Makarov başçılıq etdiyi ilk rus ekspedisiyası tərəfindən Yermak buzlaq qurğusu kəşf edildi. Bəzi mənbələr iddia edir ki, burada Rusiya bayrağını ilk qaldıran məhz o idi. Ermak, Fransız Josef Torpaq sahillərində bir elmi qrup da daxil olmaqla 99 nəfərdən ibarət ilk Rusiya gəmisi oldu. Nöqtələr və enişlər Northbrook adasında və Hochsteter adasında Cape Flora-da baş verdi. Bitkilərin, qalıqların və torpaqların kolleksiyaları toplanmışdı; arxipelaqın cənub ucunda, 80-100 m-dən aşağı üfüqlərdə axan Körfəz axınının isti suları aşkar edilmişdi. Arxipelaqın şərq sahillərinə keçməyə cəhd uğursuz oldu.

1901-1902-ci illərdə Amerikalı Baldwin-Ziegler ekspedisiyası Frans İosif Torpağında qışladı və bundan sonra, 1903-1905-ci illərdə buz boyu qütbə çatmaq istədiyi Ziegler-Fial ekspedisiyası. Gəminin dağıntıları Ziegler ekspedisiyasını qurtuluşu gözləməzdən əvvəl arxipelaqda iki il təcrid olunmuş vəziyyətdə keçirməyə məcbur etdi.

1913-1914-cü illərdə "Mixail Suvorin" ("Müqəddəs çubuq") adlı G. Ya. Sedovun ekspedisiyası Hooker adasının yaxınlığındakı Tixaya körfəzində qışladı. Qütbə çatmaq üçün Sedov 20 fevral 1914-cü ildə Rudolph adasının Cape Auk yaxınlığında, ehtimal ki dəfn olunduğu yerdə öldü (onları müşayiət edən dənizçilər xəritələrdə zəif istiqamətləndirildi və dəfn yeri sonradan tapılmadı). 1914-cü il martın 1-də Tixaya körfəzinin sahilində qartaldan ölən şounerin ilk mexaniki J. Sanders dəfn edildi.

26 İyun 1914, Yerin qərb ucuna qədər Alexandra, "St Anna" şoferi ilə buz əsirliyində olan komandanın 10 üzvünü çıxara bildi. Şouner 1912-ci ildə Yamal yarımadasının sahillərində buzda batdı və şimala doğru sürüşərək, Frans Josef Torpaqından 160 km şimala qədər 542 gün ərzində 1540 dəniz milini qət etdi. Ehtiyac və aclıqdan gəminin ekipajı bölündü - naviqator Valerian Albanovun komandanlığı altında buz arxipelaqına getdi, ekspedisiya rəhbəri, leytenant Georgi Brusilovun rəhbərlik etdiyi gəmidə qalan 13 nəfər itkin düşdü. Arxipelaqın cənub sahili ilə şərqə, Northbrook Adasının Keyp Flora bölgəsindəki Cekson-Harmsworth ekspedisiyasının köhnə bazasına çatmaq üçün hərəkət edən Albanov komandasından yalnız ikisi müvəffəq oldu - Albanov və dənizçi Konrad, qalanları öldü və ya itkin düşdü. İyulun 17-də Brusilov ekspedisiyasının son üzvləri təsadüfən qarşılanmış və G. Ya. Sedovun ekspedisiyasının "Müqəddəs Şaxta" tərəfindən xilas edilmiş, materikə qayıtmaq üçün yanacağı olmayan, Cekson-Harmsworth ekspedisiyasının bazasındakı taxta tikililəri sökmək üçün yerdən getməyə məcbur olmuşdu. Albanov tərəfindən xilas edilən "Müqəddəs Anne" gəmi jurnalı, sürüşmə zamanı davamlı meteoroloji və hidroloji müşahidələr və səyahət gündəliyi Arktikanın az öyrənilmiş bölgəsinin öyrənilməsinə mühüm töhfə verdi.

Rusiya ərazisinin elan edilməsi və arxipelaqın inkişafı

16 avqust 1914-cü ildə, G. Ya. Sedovun ekspedisiyasını axtararkən, Cape Flora, dənizdə hərəkət edən Greta yelkənli motorlu gəmi ilə buzun arasından çıxmağı bacardı. Gəmidə axtarış ekspedisiyasının rəhbəri, kapitan I rütbəli İ.İslyamov var. Guriyada qalan qeydlərdən Sedov və Brusilovun ekspedisiyalarının taleyi məlum oldu. Brusilov ekspedisiyasının digər üzvləri yaxınlaşacağı təqdirdə sahildə ərzaq, silah və geyim ehtiyatı qalmışdı. İslyamov arxipelaqın Rusiya ərazisini elan etdi və üstünə təbəqə metaldan düzəldilmiş bir Rusiya bayrağını qoydu. Gəmidə olan rəssam S. G. Pisaxov, Frans İosif Torpaq sahillərinin eskizlərini hazırladı.

1916-cı il sentyabrın 20-də (3 oktyabr) Rusiya Xarici İşlər Nazirliyi, Rusiya imperiyasının qütb mülkləri haqqında rəsmi nota verdi, burada hökumət, əvvəlcədən bilinən və bu yaxınlarda kəşf edilmiş Arktika torpaqlarını Arktik okeanının hidroqrafik ekspedisiyası, imperatorluğun ayrılmaz hissəsi hesab edilən Frans Josef Land da daxil olmaqla siyahıya almadı. Qeyd edildi və İslyamovun təşəbbüsü hökumət rəsmilərindən hüquqi dəstək almadı.

1923-cü ilin sentyabr ayında Cape Flora, Perseus tədqiqat gəmisindəki 41 meridian boyunca hidroloji bir hissə apararaq Plavmornin ekspedisiyasına çatmağı planlaşdırdı, lakin kömür və şirin suyun həddindən artıq istifadəsinə səbəb olan əlverişsiz hava şəraiti səbəbindən məqsədə çatmadı.

1920-ci illərin ortalarından etibarən təyyarələrdən və hava gəmilərindən istifadə edərək hava ilə yüksək enlikləri öyrənmək planları müxtəlif ölkələrdə genişlənməyə başladı. Aviasiya və aeronavtikanın sürətli inkişafı yaxın gələcəkdə insanların Arktikaya daxil olmaq çətin olan və əvvəllər araşdırılmamış bütün sahələrinə çatacağını söylədi. Bu fonda, əvvəllər əlçatmazlığı və zəngin təbii qaynaqlarının olmaması səbəbindən elmi marağa səbəb olan Frans Josef Land, gələcəkdə gələcək transarktik rabitə yolunda əsas nöqtələrdən biri və zəruri meteoroloji və hidroloji müşahidələrin mərkəzi kimi qəbul edilməyə başlandı. Arktika bölgəsində dəqiq hava proqnozları üçün.

15 aprel 1926-cı ildə MSK Rəyasət Heyəti, "SSRİ ərazisini Arktik okeanında yerləşən torpaqlar və adalar elan etmək haqqında" fərmanı ilə Sovet İttifaqının Arktika sektorunda həddindən artıq qərbdən uzanan meridianlar arasında bağlanmış bütün məlum və hələ kəşf edilməmiş torpaqlara və adalara hüquqlarını elan etdi. şimal sərhədi nöqtələri (SSRİ Finlandiya ilə sərhədi 32 ° 4'35 at. d.) və Bering Boğazının ortası (168 ° 49'30) h. e.) şərqdə Şimal qütbünə. Bu avtomatik olaraq Jozef Landın SSRİ-nin tam yurisdiksiyası altında rəsmi olaraq elan edilməsi demək idi. İnzibati cəhətdən arxipelaq Arxangelsk bölgəsinə daxil edildi. Fərman "Norveç" hava gəmisinə ilk transpolyar ekspedisiyanın hazırlanması zamanı bildirilib.

1927-ci ilin sentyabrında, Ali İqtisadi Şuranın Şimali elmi-balıqçılıq ekspedisiyasının sovet yelkənli-motorlu gəmisi sahildəki qırılan buzların çox yığılması səbəbindən Cape Flora'ya gəldi, eniş olmadı.

1928-ci ildən bəri arxipelaq ətrafında vəziyyət kəskinləşməyə başladı. Umberto Nobile və Raul Amundsenin Norveç hava gəmisində uğurlu uçuşundan sonra, İtaliya hava gəmisinə növbəti sırf milli Arktika ekspedisiyası üçün hazırlıqlara başlandı, bununla əlaqədar, Fransa mətbuatında Frans Josef Torpağının lehinə mümkün olan ilhaqı ilə bağlı fikirlər səsləndirildi. İtaliya. Svalbarddakı bazadan uçan "İtaliya" gəmisi arxipelaqın şimal ucundan qərbdən şərqə, 1928-ci il mayın ortalarında, ikinci Arktika uçuşu zamanı keçdi. Ancaq qütbün üçüncü uçuşunda fəlakət baş verdi.Sovet İttifaqı buz gəmilərindən və buz bağlayan gəmilərdən istifadə edərək hava gəmisinin sonrakı axtarışlarında fəal iştirak etdi.

31 iyul 1928-ci ildə SSRİ-nin Arktik sahələrində elmi tədqiqat işlərinin gücləndirilməsi barədə Xalq Komissarları Sovetinin qərarı çıxdı. İlk beş illik tədqiqat planı hazırlanırdı, ona görə, digər Arktika torpaqlarında olduğu kimi, Frans Yozef Torpağında da geofiziki rəsədxanalar tikmək planlaşdırılırdı. Elmi işlərin maliyyələşdirilməsi Arktikada balıq ovu və ticarətdən əldə olunan gəlirin 1,5-2.25% -i tutulmaqla həyata keçirilmişdir. Ən mübahisəli əraziləri (Novaya Zemlya və Franz Josef Land) təmin etmək məqsədi ilə edilən ekspedisiyalar, planın son təsdiqini gözləmədən vaxtından əvvəl təchiz edildi.

1928-ci ilin avqustunda, İtaliyanın ekipaj heyətində axtarış işləri çərçivəsində, Frans İosif Torpağının cənub sahili boyunca əhəmiyyətli bir sahə, bir ay boyunca buzdolaban Georgi Sedov tərəfindən geniş hidro və meteoroloji müşahidələr aparıldı.

1928-ci ilin sentyabrında Krasin buz bağlayan Alexandra Land və Georg Land sahillərinə yaxınlaşdı. Corcun Torpağında naməlum aviasiya heyəti üzvlərinin görünməsi halında bir ev tikməyə cəhd edildi, ancaq yaxınlaşan buz səbəbindən yeməklərin və tikinti materiallarının yalnız bir hissəsini sahildə yuya bilərsiniz. Cape Nile-də buz bağlayan heyət ilk dəfə SSRİ bayrağını arxipelaqın üstünə qaldırdılar.

1928-ci il dekabrın 19-da, Norveç hökuməti, SSRİ Mərkəzi İcraiyyə Komitəsinin 15 aprel 1926-cı il tarixli Fərmanı barədə bildiriş aldığını təsdiq edərək, Frans İosif Torpağı ilə əlaqədar bir şərt qoydu: “Kral Hökuməti, Frans İosif Torpağında iqtisadi baxımdan başqa hər hansı maraqların bilindiyini bilmir. Norveç maraqları ... " Mətbuat, 1929-cu ildə arxipelaqda qalıcı bir Norveç yaşayış məntəqəsi yaratmaq planlarını müzakirə etdi, Ballerosen və Tornes-1 gəmiləri Norveç alverçilərinin vəsaiti hesabına hazırlandı və ekspedisiyada Norveç hərbi dəniz zabitləri iştirak etdilər.

Sovet tərəfində ekspedisiyaya hazırlıq işləri başladı. Layihə Elmlər Akademiyasının Qütb Komissiyası tərəfindən hazırlanmış və hökumət Arktika Komissiyası tərəfindən 5 mart 1929-cu ildə təsdiq edilmişdir. SNK, layihə təsdiqləndikdən sonra lazımi vəsait ayırdıqdan sonra Şimal Tədqiqatları İnstitutu üzgüçülüyün təşkilində birbaşa iştirak etdi. O. Yu Şmidt ekspedisiyanın rəhbəri təyin edildi, R. L. Samoiloviç və V. Yu. Vise müavinlər, kapitan V. I. Voronin "Georgy Sedov" buz bağlayıcısına əmr verdi və SSRİ bayrağı şəhər şurasının plenumunda Arxangelskdəki ekspedisiyaya təhvil verildi.

21 iyul 1929-cu ildə "George Sedov" gəmisi Arxangelskdən çıxdı və 29 iyul, ağır buzdan keçərək Cape Flora'ya yaxınlaşdı. Çəpəyə yaxınlaşmaqda çətinlik çəkdiyinə görə, bir bayraqçı bir tərəf ona çatdı və orada bir bayraq qoyaraq, Hooker adalarının Tixaya körfəzində, 1914-cü il Sedov ekspedisiyasının qışlama yerində bir rəsədxana qurmaq qərarı verildi. Avqustun 12-dək Tikhaya körfəzində avadanlıqlar və yeməklər, evlər və bir radio stansiyası sahildə qurulurdu, sonra Georgy Sedov şimaldan 82 ° 14'ə keçərək İngilis kanalında hidroloji tədqiqatlar apardı. w. Rudolph adasının Teplitz körfəzində “Stella Polare” italyan ekspedisiyasının üç binası aşkar edildi, Rudolph adasında Sedovun məzarını tapmağa cəhd edildi. Avqustun 29-da gəmi Tixaya körfəzinə qayıtdı.

30 avqust 1929-cu ildə Frans İosif Torpağında ilk daimi qütb stansiyasının açılışı oldu, 13: 30-da stansiyanın üstündə SSRİ bayrağı qaldırıldı və ilk radiogram materikə ötürüldü. Bu andan etibarən arxipelaqa hər il sovet qütblü ekspedisiyaları ziyarət edildi.

1931-ci ilin iyulunda Almaniyanın Təyyarə körfəzində Graf Zeppelin və sovet buzovu Malygin arasında görüş baş tutdu. Poçt hava gəmisindən buz bağlayıcıya təhvil verildi.

1936-cı ildə Rudolph adasında Şimal qütbünə ilk sovet hava ekspedisiyasının bazası yaradıldı. Oradan, 1937-ci ilin mayında dörd ANT-6 ağır dörd mühərrikli təyyarə Papanin-i dünyanın zirvəsinə çatdırdı. Və adada bir qütb stansiyası fəaliyyətə başladı.

Böyük Vətən Müharibəsi zamanı Üçüncü Reyxin nümayəndələri Frans İosif Torpağında meydana çıxdılar. 1944-cü ildə burada bir Alman meteoroloji stansiyası təşkil edildi, burada 10-15 nəfərin işlədiyi (bir mövsüm), qütb ayı ətini yeməli və tələsik evakuasiya edilməli, hətta bəzi sənədləri buraxmışdı (Sovet tərəfi stansiya haqqında yalnız 1950-ci illərdə tapmışdı; onun qalıqlarını tapanda).

1950-ci illərdə Frans Hosef Torpağında ölkənin Hava Hücumundan Müdafiə Qüvvələrinin "nöqtələri" yaradıldı. Onlar Graham Bell Island (30 ayrı Graham Bell radar şirkəti və buz aerodromuna xidmət edən ayrıca bir hava komandiri) və Alexandra Land Island (31-ci Nagurskaya Ayrılıq Radar Şirkəti) üzərində yerləşdilər. "Nöqtələr" ölkənin Hava Hücumundan Müdafiə Qoşunlarının (ayrıca qərargahı Arxangelskdə) 4-cü bölmənin 3-cü radio texniki hissəsinin (qərargah və alay, Novaya Zemlya üzərində Belushya Quba kəndində) yerləşirdi. Bu nöqtələrlə əlaqə Dikson vasitəsilə təmin edildi, rəsmi poçt ünvanı "Krasnoyarsk diyarı, Dikson-2 adası, YuY 03177 hərbi hissəsidir". Bu "nöqtələr" Sovet İttifaqının ən şimaldakı hərbi birləşmələri idi. 90-cı illərin əvvəllərində ləğv edildi.

1990-dan 2010-cu ilə qədər Rusiya Mədəni və Təbii İrs Tədqiqat İnstitutunun Dəniz Arktik Kompleksi Ekspedisiyası (MAKE) D. S. Lixachev P. V. Boyarskinin hakimiyyəti və elmi nəzarəti altında. "Arktikanın mədəni və təbii irsinin hərtərəfli tədqiqi" və "Arktik ekspedisiyaların izləri" adlı proqramları çərçivəsində, 19 - 20 əsrlər arxipelaqındakı mədəni irs sahələrinin böyük əksəriyyətini müəyyənləşdirmiş, tədqiq etmiş və təsvir etmişdir. Yusif "(M., 2013), ilk xəritə və ona əlavə edilmiş kitab" Franz Josef Land Archipelago. Mədəni və təbii irs. Xəritədə göstərişlər. Frans İosif diyarının salnaməsi ”(M., 2011) redaktoru P. V. Boyarsky.

Sovet İttifaqının dağılmasından sonra arxipelaqdakı bir çox obyekt, həmçinin avadanlıq və yanacaq ehtiyatı tərk edildi. 2010-cu ilin hesablamalarına görə, Frans Josef Land adalarında 250.000 barel yanacaq (60 min tona qədər neft məhsulları) uyğun olmayan şəraitdə saxlanıldı və adaların ekoloji vəziyyətini təhdid etdi. Bundan əlavə, adaların ətrafında 1 milyona yaxın boş barel səpələnmişdi. 2012-ci ildə Arktikanı təmizləmək proqramı başladı.

2008-ci ildə Yamal nüvə buz bağlayıcısına edilən ekspedisiya zamanı Northbrook adasından ayrılmış yeni bir ada kəşf edildi. Yeni coğrafi obyektə Arktika kapitanı Yu. S. Kuchievin xatirəsinə “Yuri Kuchiev adası” adı verilmişdir. Elə həmin il, avqustun 1-də arxipelaqın bəzi qərb adalarından ümumi günəş tutulmasının bir zolağı keçdi.

10 sentyabr 2012-ci ildə Rusiyanın Nüvə buz sürüşməsi üzrə AARI ekspedisiyası Northbrook Adasından ayrılan başqa bir ada kəşf etdi.

12 oktyabr 2004-cü ildə Alexandra Torpağında "burada, Frans Josef Torpağının Nagurskaya'nda, 21-ci əsrdə Arktikanın inkişafı başlayan ilk rus bazası yaradılacağına işarə olaraq" xatirə lövhəsi qoyuldu. Müraciət edənlərin tərkibinə Rusiya Federal Təhlükəsizlik Xidməti, Arktikanın Regional Sərhəd İdarəsi, Hidrometeorologiya və Ətraf Mühitin Monitorinqi Federal Xidməti, Qütb Tədqiqatçıları Birliyi Regionlararası İctimai Birliyi, Qütb Fondu, Arktika və Antarktidada Polus Tədqiqat Mərkəzi və G. Ya. Sedov İnstitutu daxil idi.

Rusiya Müdafiə Nazirliyi 2016-cı ildə Alexandra Torpağında Nagurskoye aerodromunun tikintisinə başladı. Beton uçuş-enmə zolağının uzunluğu 2500 m, eni 46 m-ə qədər olacaqdır ki, bu da Rusiya Aerokosmik Qüvvələri ilə silahlanmış bütün növ təyyarələri qəbul etməyə imkan verəcəkdir. Nagurskoye Şimal qütbünə ən yaxın olan stasionar aerodrom olacaq, adada İL-78, A-50, A-100, Il-38 və digərlərinin yerləşməsi planlaşdırılır. Naqurskoye aerodromunda davamlı olaraq Su-27 və MiG-31 qırıcıları olacaq, onların vəzifəsi Rusiyanın Arktika bölgəsindəki hava sərhədlərinin tam qorunmasını təmin etmək olacaq.

Coğrafiya

Franz Josef Land - Rusiyanın və dünyanın ən şimal ərazilərindən biridir. 192 adadan ibarətdir, ümumi sahəsi 16,134 km².

3 hissəyə bölünür:

• Şərqi, Avstriya Boğazı ilə digərlərindən ayrılan, böyük adalar, Wilcek Torpağı (2.0 min km²), Graham Bell (1.7 min km²),
• mərkəzi - Avstriya Boğazı ilə ən əhəmiyyətli adalar qrupunun yerləşdiyi İngilis kanalı arasında, təxminən başçılıq edir. Halle (974 km²),
• bütün arxipelaqın ən böyük adası - George Land (2.9 min km²) daxil olmaqla İngilis kanalının qərbindən qərbə, başqa bir böyük adaya aiddir. Alexandra Torpağı (1044 km²).

Frans Josef Land arxipelaqının əksər adalarının səthi yaylağa bənzəyir. Orta yüksəklik 400-490 m-ə çatır (arxipelaqın ən yüksək nöqtəsi - 620 m).

Rudolph adasındakı Cape Fligeli'nin qərb sahili, Rusiyanın və Frans Josef Torpağının ən şimal nöqtəsidir.

Keyp Mary Harmsworth arxipelaqın qərb nöqtəsidir; Lamon adası cənubdur; Graham Bell adasındakı Olney Cape şərq tərəfdədir.