Çində, BYD və Ətraf Mühitin Sanitariya Mühəndisliyi Qrupu ətraf mühitin yaxşılaşdırılması üçün ortaq bir layihə həyata keçirirlər. Elektrikli zibil yük maşınları xəttini işə saldılar. Tədbirdə onlar təqdim edildi. Gələcəkdə şəhər təmizlik şirkətinin maşınlarının yarısını əvəz edəcəkləri planlaşdırılır. Nəticədə, gələn ilin sonuna qədər zibil maşınlarının donanması yalnız elektrikləşdirilmiş modellərdən ibarət olmalıdır. Ətraf mühitin sanitariyası
p, bloknot 1,0,1,0,0 ->
- havanın təmizlənməsi
- şəhərin küçələrini təmizləmək,
- bərk tullantıların daşınması,
- yaşıl boşluqları suvarma.
Bundan əlavə, şirkət megacities görünüşünü yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif əlaqəli xidmətlər ilə məşğuldur.
p, bloknot 2,1,0,0,0 ->
p, bloknot 3,0,0,1,0 -> p, bloknot 4,0,0,0,0,1,1 ->
Zibil toplamaq, süpürmək, qazon suvarma üçün yeni elektrik maşınlarına gəldikdə, onlar təkcə ehtiyatlara qənaət etmir, həm də səmərəli işləyirlər və minimum səs-küy çıxarırlar. Avtomobillər xüsusi doldurulan batareyalar və akkumulyatorlarda çalışır ki, bu da atmosferə karbon qazının atılmasını azaldır. Bu cihazları doldurmaq asandır və onların yükləməsi uzun müddət işləmək üçün kifayətdir. Pekin, Çinin digər şəhərləri kimi, elektrik enerjisinə zibil yük maşınları və digər xüsusi avadanlıqlardan istifadə edərsə, fayda əldə edəcəkdir.
KAMAZ elektrikli zibil maşını: ilk məlumat
Unutmayın, bir müddət əvvəl KAMAZ servis avtobusunda səyahət etdim? Lakin belə çıxır ki, Kama zavodunun mühəndisləri gələcəkdə nəinki sərnişin nəqliyyatını elektrikləşdirmək istəyirlər. RG-Techno şirkətinin konfransında danışdığımız adi zibil maşınlarına əlavə olaraq KAMAZ elektrikli zibil yük maşını layihəsi təqdim edildi.
Ümumiyyətlə, bir zibil maşınını elektrik dartmasına çevirmək fikri məntiqlidir. Onun marşrutu bir neçə metr dəqiqliyi ilə proqnozlaşdırılır, buna görə nə qədər güc ehtiyatının tələb olunduğunu hesablamaq asandır. Və bu məlumatlara əsasən batareyaların növünü və tutumunu asanlıqla seçə bilərsiniz, həm də şarj stansiyalarının yerini təyin edə bilərsiniz.
Zibillərin üst quruluşu üçün KAMAZ hibrid şassi layihəsi
KAMAZ-ın inkişafında elektrikli zibil maşınları üçün üç seçim var. Şəkillərimizdə göründüyü kimi, hamısı əvvəlcə yeni bir "Mercedes" kabinəsi ilə təchiz ediləcəkdir.
Birincisi hibriddir. İçindəki əsas mühərrik, 300 at gücündə Cummins dizel mühərrikidir, ona 120 kVt (163 at gücündə) bir Bosch elektrik mühərriki kömək edir.
Adi yollarda belə bir hibridin dizel dartması üzərində hərəkət edəcəyi və həyətə girərkən elektrik çəkilişə keçəcəyi güman edilir.
Elektrik mühərrikindən bütün quraşdırılmış qurğular idarə ediləcəkdir ki, zibil maşınının əsas işi səssiz deyilsə, o zaman çox sakit olsun.
Əlavə bir dizel generatoru olan elektrikli zibil maşını
İkinci konsepsiya, mileage uzantısı olan bir elektrikli zibil maşınıdır. Bu qurğunun əsas mühərriki, əksinə, 250 kVt gücə malik elektrikdir. Batareyanın tutumu barədə dəqiq məlumatımız yoxdur, ancaq 70 km elektrik yürüşünə zəmanət verdikləri məlumdur. Ancaq bu o qədər də vacib deyil, çünki gücü 45 kVt olan kiçik bir dizel mühərriki batareyanın doldurulmasını təmin edə bilər və bununla da yürüşü artırır.
Üçüncü, tam elektrikli bir layihə var (başlıq fotoşəkildə). Belə bir zibil maşınının 250 kVt-lik sinxron elektrik mühərriki ilə təchiz ediləcəyi ehtimal edilir.
Zəmanətli elan edilmiş məsafə 100 km-dir və maksimum (aydın şəkildə sürünür və əlavə enerji istehlakçıları söndürülür) 180 km-ə çatır.
Batareya tutumu barədə hələ məlumat verilmir, yalnız 380 V şəbəkədən üç saatda tam yüklənə biləcəyi bilinir.
Hesablamalar elektrik zibil yük maşınlarının istifadəsinin faydalarını göstərir
Maraqlıdır ki, layihələr olduqca canlıdır. Bu maşınların ən az birini payızda Comtrans sərgisində göstərməyə söz verirlər. Yeri gəlmişkən, tərtibatçıların hesablamalarına görə, adi bir marşrut üzrə adi bir dizel çöp maşınını elektrikli bir analoq ilə əvəz etmək xərcləri 2.65 dəfə azalda bilər. Arifmetika belədir.
Arxa yükləyən zibil maşınları
Evdəki konteyner arasında zibil hansı yolla keçir? Bir çox mərhələ var, bu uzun prosesin çoxunu xarakterizə edə biləcək əsas söz nəqliyyatdır. Bu yazıda, zibil maşınları və xüsusən də arxa yükləmə zibil maşınları kimi bir şeyi nəzərdən keçirəcəyik.
Bir zibil maşını, bələdiyyə bərk tullantıların ixracı üçün nəzərdə tutulan bir nəqliyyat adlanır. Çox yaxşı səslənmir ki? Daha çox samit adları var, ancaq bu söz zamanın sınağından keçdi. Bəli və buna görə qısaca.
Belə ki, zibil maşınları zibil daşıyır. Eyni zamanda, bir zibil maşınının işləməsindən gəlirlilik və mənfəət ilk növbədə bədəninin faydalı həcmi ilə müəyyən edilir. Yəni, nə qədər zibil girsə, bir o qədər yaxşıdır. Praktikada bu aşağıdakı kimi həyata keçirilir: 20-ci əsrin ikinci yarısında Sovet İttifaqında istehsal olunan demək olar ki, bütün zibil maşınları GAZ-93 və ZIS-150 yük maşınlarının şassilərinə əsaslanır.
Kiçik zibil maşınlarının istifadəsi iqtisadi cəhətdən mümkün deyildi və çox baha başa gəlmədi. Buna görə, hazırda yük maşınlarına əsaslanan zibil maşınları istehsal olunur - ZIL, MAZ, KamAZ.
Aşağıdakı videoda arxa yükləmə zibil yük maşınının KAMAZ şassisində necə işlədiyini göstərir:
Arxa yükləmə zibil maşınının cihazı və iş prinsipi
Arxa yükləmə tipli zibil maşınlarının dizaynı xüsusilə çətin deyil. Əl əməyinə vurğu və mürəkkəb avtomatik sürücülərin olmaması bu maşınları mexanikləşdirilmiş həmkarlarına nisbətən çox iddiasız və daha davamlı edir.
Əllə yüklənən zibil maşınlarının dizaynı zamanla çox dəyişməyib. Modernizasiya mühürleme mexanizmləri, boşaltma sürücüsündən keçdi. Dəyişikliklər yükləmə hopperinin həcmini və gövdəsini təsir etdi.
Beləliklə, arxa yükləmə zibil maşınının dizaynı buna bənzəyir. İşçi (və ya bir neçə işçi) zibili bədənin arxa ucunda yerləşən yükləyicinin içərisinə yerləşdirir.
Tam və ya qismən doldurulduqdan sonra mexaniki bir möhür (itələyən boşqab şəklində) dağıntıları sıxaraq bədənə bərabər yerləşdirir.
Belə bir mexanizmin olması bədən boşluğunu səmərəli istifadə etməyə və dolğun doldurmağa nail olmağa imkan verir.
50-ci illərin nümunəsindəki zibil maşınlarında kompaktörün dövrəsi yarı avtomatik olur. Hidravlik sürücü boşqabın işləməsini təmin edir. Daha müasir zibil yük maşınları da əksər hallarda hidravlik mexanizmlər üzərində işləyirlər, lakin bortda olan elektronika mühərrik plitəsi və ya yarımavtomatik cihazın tam avtomatik dövrəsi kimi qurmağa imkan verir.
Növbəti videoda MAZ biaksial arxa yükləmə zibil maşını:
"Zibil maşını" tipindəki zibillər çox geniş və uzun müddət istifadə olunur. Zibil maşınlarının böyük əksəriyyəti avtomatik boşaltma mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. İndi tullantıları atmaq üçün bədənin ön hissəsini qaldıran hidravlik bir sürücüdür.
Bədəni qaldırdığınız zaman arxa divar açılır. Zibil maşını boşaltmaq üçün fiziki səylər tələb olunmur, bunun təsadüfən yüklənməsini söyləmək olmur.
Görünəcəkdi ki, zibil maşınlarını əllə yükləmək vaxtı keçdi. Xeyr, Rusiyada hələ də bu sinifin avadanlıqlarını istehsal edirlər. Niyə? Əllə yüklənən zibil maşınlarından istifadə hələ də səmərəlidir.
Mexanikləşdirilmiş yüklənmiş zibil maşınları işləmək daha çətindir, daha bahalı və daha az davamlıdır. Buna görə, bu gün əl yüklü bir zibil maşını ala bilərsiniz - bəzi hallarda bu haqlı olacaqdır.
Video - Avropada hansı zibil yük maşınlarından istifadə olunur:
Zibil maşınlarında telematika
Doğru yol, zibil maşınları!
Marşrutda iş zamanı elektron telematik naviqasiya və dispetçer idarəetmə sistemləri, avtomatik sistemlər və funksiyalar zibil yığılması və yığılması ilə məşğul olan şirkətlər tərəfindən getdikcə daha çox istifadə olunur, çünki "daim izləmə, dərhal düzəldilmək" telematik imkanları iş proseslərinin səmərəliliyini artırmağa kömək edir.
Tullantıların toplanması və atılması sahəsində bir çox problem var. Mətbuatın yazdığına görə, bütün zibillərin təxminən 50% -i qanunsuz olaraq çıxarılır, yəni qazanc kommunal şirkətə deyil, vicdansız sürücülərin cibinə gedir, zibil poliqonda deyil, təbii zibillərin yarandığı yerlərdə atılır.
Zibil yığma qrafikinin pozulması halları var, baxmayaraq ki, sürücülər eyni vaxtda vərəqələrdə vaxtında icraya yol verirlər. Sakinlər zibil qutularının niyə dolu olduğunu başa düşmürlər və kommunal şirkətin rəhbərliyi hər şeyin vaxtında müştərilərdən götürüldüyünə əmindir. Əlbətdə ki, avtomobil mileage sayğaclarını sarar və artıq yanacağın alınması.
Bələdiyyə sürücüləri üçün bu manipulyasiyalar, nəinki nəqliyyat, ənənəvi haldır.
Müasir telematik avadanlıqlar bu problemləri effektiv şəkildə həll etməyə və şirkətin bütün kommersiya fəaliyyətini optimallaşdırmağa kömək edir.
Bərk tullantıların çıxarılması və atılması sahəsində yenilikçi telematik texnologiyalar bir-birindən xeyli məsafədə yerləşən avtomobillərlə avtomobilləri olan insanlar arasında məlumat mübadiləsi və "dialoq" imkanı yaradır, zibil maşınları üçün optimal marşrutlar təşkil edə bilər, sənədləri saxlaya bilər, ayrı-ayrı şöbə rəhbərləri və işçilərin hərəkətlərini əlaqələndirə bilər və s., yəni fərdi əməliyyatları vahid idarə olunan bir prosesə birləşdirmək və bununla daha səmərəli etmək, pula qənaət etmək və iş təhlükəsizliyini artırmaq.
Telematik aparatın tərkibi
İzleyici, ekran. Zibil maşınının telematik avadanlıqları real vaxt rejimində məlumatları mərkəzi kompüterə ötürən izləyicisi olan GPS / GLONASS naviqasiya sistemini əhatə edir.
Havaya davamlıdır və batareyalarla təchiz edilmişdir.
Kabində həm operatoru həm də mərkəzi ofisdə yerləşən dispetçeri əvvəllər eşidilməmiş idarəetmə və məlumat imkanları ilə təmin edən bir sensor ekran quraşdırılmışdır.
İdarəetmə displeyi operatorun tələbi ilə tənzimlənə bilər, xüsusən açılış cihazının sürətini və qolunu tənzimləyə bilərsiniz.
Təhlükəsizliyə görə menecer, yükləmə qolunun idarəetmə ekranının icazəsiz və ya təsadüfən yenidən qurulması ehtimalını bloklaya bilər.
Bu texnologiyalar əvvəllər tikinti forkliftlarında və digər maşınlarda istifadə olunurdusa, indi zibil yük maşınlarında da istifadə olunur.
Video kameralar, istilik görüntüləri, radarlar. Zibil yük maşını operatorunun tərs və təsadüfi insanlarda hərəkət etməli olduğunuz həyətlərdə izdihamlı şəraitdə işləməsi üçün uşaqlar maşın yolunda ola bilər, "kor" zonalar haqqında yaxşı bir məlumat lazımdır.
Bu görünüş kabinədəki ekrandakı görüntünü ötürən video kameralar sistemi ilə təmin edilə bilər. Bununla birlikdə kameranın yaydığı görüntü keyfiyyəti işığa bağlıdır.
Kamera işıqlandıran bir işıqlandırma ilə əlavə olunmasa, qaranlıqda işləyə bilməyəcəkdir.
Bu vəziyyətdə bir Doppler və ya nəbz tipli bir radar kömək edə bilər. Qaranlıqda görüntü əldə etmək probleminin həlli də infraqırmızı istilik təsəvvürünün istifadəsi ola bilər. Şəkil saniyədə 30 kadar sürətlə kabinədəki ekrana ötürülür.
Adi istilik görüntüləmə sistemi üçün işləmə temperaturu diapazonu: -20 ilə +2000 ° S arasında.
Termal görüntüləmə ilə yanaşı, qaranlıqda görmək imkanı, rəqəmsal gücləndirmə texnologiyaları əsasında işləyən və işıq şüalarının görünən spektrində görüntü keyfiyyətini yaxşılaşdıran gecə görmə cihazları ilə də təmin edilə bilər.
Zibil yük maşınları: dizayn xüsusiyyətləri və təsnifatı
Zibil yük maşını - müxtəlif tullantıların toplanması və daşınması üçün hazırlanmış avtomobillər üçün ümumi bir ad. Ən çox yayılmış zibil yük maşını qatı bələdiyyə tullantılarını daşıyır. Təhlükəli və böyük tullantıların daşınması üçün zibil maşınları var.
Daşınan tullantıların məqsədindən və növündən asılı olaraq zibil maşınlarının dizaynı da dəyişir.
Zibil yük maşınları daşıma qabiliyyəti, gövdə həcmi, yükləmə mexanizminin növü (yanal, arxa, ön), tullantıların sıxılma mexanizminin olması, yükləmə metodu (əl ilə, mexanikləşdirilmiş) və gövdə növü (gövdə, çərçivə kapatma maşını, hərəkətli döşəmə, çəngəl tutma ilə) ilə fərqlənir.
Mexanikləşdirilmiş yükləmə və boşaltma ilə bədənin yığılması və daşınması üçün tələblər GOST 27415-87 “Zibil yük maşınları. Ümumi texniki tələblər. " QOST tələbləri çox azdır. Məsələn, manipulyatoru sürücü kabinəsindən idarə etmək imkanı təmin etmək tələb olunur.
Zibil maşınlarının təsnifatı
Bədən tipinə görə zibil maşınları aşağıdakılara təsnif edilir:
Bədən növü - bədən və mexanizmlər bir olduqda. Konteyner növü - avtomobildə daimi bir cisim olmadıqda, ancaq çıxarıla bilən qablar (bunkerlər) nəql edildikdə.
Məqsədinə görə, zibil maşınları aşağıdakılara təsnif edilir:
- zibil yük maşınları
- nəqliyyat zibil maşınları.
Bədən zibil maşınlarının toplanması - bərk tullantıların toplanması üçün ən kütləvi nəqliyyat vasitəsidir. Bütün həyətlərə zəng vurub zibil zibillərindən konteyner yükləyənlərdir. Onların vəzifəsi "mənbələrdən" zibil toplamaqdır. Toplanan zibil maşınları toplanmış zibilləri poliqona, tullantı yandırma zavoduna və ya tullantı köçürmə (tullantı çeşidlənməsi) stansiyasına aparır.
Nəqliyyat zibil maşınları böyük miqdarda tullantıların uzun məsafələrə daşınması üçün hazırlanmışdır. Məsələn, nəqliyyat zibil yük maşınları tullantıları zibil ötürmə stansiyasından poliqona keçirmək üçün istifadə olunur.
Bundan əlavə, zibil yük maşınları zibil yığılması və sıxılmadan təchiz edilə bilər (konteyner və bunker yük maşınları). Konteyner zibil yük maşınları (M-30 tipli) artıq olduğu kimi izdiham içərisindədir bu cür zibil yük maşınları tərəfindən zibil yığılması çox bahalı, yükləmə yavaş və nəql olunan zibillərin həcmi daşınan konteynerlərin həcmi ilə məhdudlaşır.
Yükləmə növünə görə zibil maşınları zibil yük maşınlarına təsnif edilir:
- arxa yükləmə ilə,
- yan yükləmə ilə,
- ön yükləmə ilə.
Əlbəttə ki, daha "dar ixtisaslaşma" üçün hazırlanmış digər zibil maşınları da var. Məsələn, hidravlik manipulyatoru olan budaqları toplamaq üçün zibil maşınları var. Buradakı qablardan zibil yığmaq üçün hidravlik manipulyatorla təchiz olunmuş zibil maşınları da var. Tullantıların ayrıca toplanmasında ixtisaslaşmış zibil maşınları var (bir neçə konteyner ilə).
Yan zibil yük maşınları
Belə zibil maşınlarının yükləmə cihazı zibil yığarkən əl əməyini tamamilə aradan qaldırmağa imkan verir. Bu zaman azaldır.
Yan yükləmə zibil maşınları qabların mexanikləşdirilmiş yüklənməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Belə bir zibil maşınının hidravlik manipulyatoru əl əməyindən istifadə etmədən yan-yana dayanaraq üç konteyner boşalta bilər. Təəssüf ki, zibil maşınları sürücülərinin ixtisasları həmişə manipulyatoru "məharətlə" idarə etməyə imkan vermir və konteynerlər hələ də çəkilməlidir.
Həmişə günah sürücüdə olmur. Zibil qutularının dövlət standartı yoxdur. SSRİ-dən bəri yalnız köhnəlmiş bir sənaye standartı var - OST 22-1643-85 "Məişət zibil və qida tullantıları üçün zibil qabları və metal qablar.
Ümumi xüsusiyyətlər. " Bir çox GOST-lər kimi təbiətdə tövsiyə olunur. Təbii ki, bu, zibil qablarının müxtəlif çeşidli dizaynlarına gətirib çıxarır ki, bu da mexaniki tutacaqların normal işləməsinə imkan vermir.
Yan yüklü zibil yük maşınlarının xarici modelləri tam mexanikləşdirilmiş yüklənməyə imkan verir və sürücü hətta kabinədən çıxmaq məcburiyyətində deyil aşağı enişli kabinədə iki sürücünün oturacağı var (sol və sağda) və kabin qapıları tam bir görünüş üçün tam şüşəlidir.
Ön yükləmə zibil maşınları
Ön (ön) yükləmə zibil yük maşınları 8 kubmetrədək saxlama qablarından tullantı toplamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bunkerlərin boşaldılması tamamilə mexanikləşdirilmiş, sürücü kabinədən çıxmadan manipulyatora nəzarət edir. Zibil maşını itələyən boşqab və ya boşaltma üsulu ilə boşaldılır.
Ön yükləmə zibil maşınlarının əsas üstünlükləri zibil yığma sürətidir. Bir-birindən kiçik qabları birdən-birə boşaltmaq əvəzinə, böyük bir hopper dərhal boşaldılır.
Ön yükləmə zibil maşınları ABŞ-da ən populyardır. Zibil yükləmək üçün belə bir sxem üçün müəyyən bir yer tələb olunur, çünki ön yüklü zibil yük maşınları nisbətən böyük və kütləvi ..
Bunker yük maşınları
Zibil bunker maşınları da kütləvi bələdiyyə nəqliyyat vasitələrinə aiddir. Bunlar həm daşınan qabların həcmində, həm də yüklənmə qaydasında da fərqlənir.
Yükləmə üsulu ilə bunlar fərqlənir:
- daha yaxşı "çox lift" kimi tanınan bir çəngəl tutuşlu avtomobillər (Sovet vaxtında ilk dəfə ortaya çıxan Fin markası adı ilə);
- kabel yükləmə mexanizmi olan avtomobillər,
- çərçivə (portal).
Çərçivə hopper maşınları
Bu tip ilk Sovet bunker yük maşını 1964-cü ildə ictimai dizaynerlər tərəfindən hazırlanmış və ZIL-164AK adlandırılmışdır. Güc, hidravlik sürücünün köməyi ilə yellənən qolları istifadə edərək çıxarılır və ya yüklənir. Yükləmə bir tipper üsulu ilə edilə bilər.
Çərçivə (portal) bunker yük maşınları bunkerləri 8 kubmetrə qədər nəql etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bunlar böyük məişət zibillərinin çıxarılmasında iştirak edən ən məşhur zibil maşınlarıdır.
Bunker yük maşınlarının başqa bir xüsusiyyəti, qatarları tərk edə bilmələridir. İkinci hopper qoşquya yüklənir.
Kompakt zibil maşınları
Adi zibil yük maşınlarında çətinliklə və ya kiçik nəqliyyat vasitəsi ilə manevr lazım olduqda kiçik ölçülü zibil yük maşınlarından istifadə olunur. Bir qayda olaraq, kiçik ölçülü zibil maşınları iki mərhələli tullantıların toplanması və atılması sistemində, yəni istifadə olunur. tullantıların təmizlənməsi məntəqələrindən istifadə etməklə.
Onlar bir tipper gövdəsinə malikdirlər və konteynerlərdən zibillərin mexanikləşdirilmiş yüklənməsi üçün tipper-tilter ilə təchiz edilə bilər. Kiçik zibil yük maşınları da təzyiq mexanizmi ilə təchiz oluna bilər.
Kancası olan kiçik ölçülü avtomobillər də mövcuddur.
Kiçik ölçülü zibil maşınları yan yükləmə ilə də olur. Məsələn, bu "Multicar" kimi.
Kiçik ölçülü zibil maşınları ən çox İtaliya və Yaponiyada istifadə olunur. Tokioda kiçik ölçülü zibil yük maşınlarının işi, zibilləri bu günə qədər aparmaq məcburiyyətində olmamaları ilə əsaslandırılır, çünki Çoxmərtəbəli Tokioda 21 tullantı yandırıcı, həmçinin təkrar emal mərkəzləri var.
Yük elektrik avtomobili yaratmaq yolunda nəhəng zavod KAMAZ
Yük elektrikli avtomobil yaratmaq ideyası bir gündən çoxdur. Beləliklə, KAMAZ zavodunun rəhbərləri iddialı bir planı həyata keçirməyə yaxınlaşdılar.
Bunun üçün müstəqil enerji mənbələri sahəsində elmi araşdırmalar aparan bir mərkəzlə (Saratovdakı "Muxtar cari mənbələr" və ya "AİT") əməkdaşlıq haqqında razılığa gəlməlidirlər.
Razılaşmanın məqsədi yük elektrik nəqliyyat vasitəsinin inkişafı və yaradılmasıdır.
Bu texnikanın şəhər təsərrüfatında istifadəsi ən müxtəlif ola bilər: zibil toplama, zibil maşını kimi işləmək, tikinti seqmentində istifadə. Onu bir yük maşını və ictimai nəqliyyat kimi istifadə etmək düşüncələri var.
Elektrikli avtomobillər, adi avtomobillərlə müqayisədə bir sıra mübahisəsiz üstünlüklərə malikdir: demək olar ki, səssiz işləmə, istismarda qənaət, daha uzun xidmət müddəti. Ancaq ən vacib amil ekoloji dostluqdur. Məhz bütün dünyada ətraf mühitin qorunmasına böyük diqqət yetirilir.
AIT-nin Texniki məsələlər üzrə direktor müavini Vyaçeslav Volınski qarşıdakı layihənin öz texnologiyalarının inkişafında inanılmaz dərəcədə faydalı olacağına inanır. Yaxın gələcəkdə - yerli xammal və komponentlərin tam istifadəsinə giriş.
Tərtibatçılar bildirirlər ki, layihə qurğuşun-turşu batareyaları əvəzinə litium-ion batareyalarının yeni nəslinə yönələcəkdir. Birincisi, yeni batareyalar daha ucuz və etibarlı olacaq, ikincisi, şəhər donanmasına daxil olanda onlarla heç bir problem olmayacaq. KAMAZ artıq avtobuslar, zibil maşınları və elektrikli yük maşınları inkişaf etdirməyə başlamışdır.
Avtobusun doldurma sistemi də düşünülmüşdür: gecə - tramvay və trolleybus stansiyalarında, gündüz - trolleybus elektrik xətlərindən. Böyük bir avtobus modeli, tam bir batareya şarjı ilə təxminən 100 kilometrə, kiçik birinə - 50 kilometrə qədər sürə biləcəkdir. Bu il layihə, çox güman ki, Kazanda başlayacaq.
Bu anda, dəyəri və mümkün həcmləri haqqında bir söz yox, layihənin detalları müzakirə olunur. Bir şey aydındır: imkanlar və böyük bir istək var, yəni layihə olmaqdır.
Vyaçeslav Volınski məhsulların daxili şəraitə və sərt iqlimə uyğunlaşdırıldığını izah etdi, bu da minimal risklərin gözlənildiyini göstərir.
Bəzi avadanlıq göstəricilərində mümkün azalma, xarici nümunələrdən daha aşağı olacaqdır. Və öz batareyalarının qiyməti xarici qiymətlərdən daha az olacaq.
Regionlar Onlayn-a görə, batareya batareyalarını hazırlayanlar, onları doldurmaq üçün çox az vaxt tələb edəcəyini vəd edir - bir neçə dəqiqə.
"Avtonom cari mənbələr" tədqiqat mərkəzi 2012-ci ildə təşkil edilmişdir.
İyulun ikinci yarısında mərkəz müəssisə ilə birlikdə öz litiy-ion batareyalarını tam olaraq istehsal edəcək bir layihəyə başladı.
Dizaynerlər məhsulların keyfiyyətinin layiqli olacağını vəd edirlər: yüksək batareya tutumu və dayanıqlıq onu tələb etməlidir. Konveyerin 2017-ci ildə istifadəyə verilməsi gözlənilir.
Şübhəsiz ki, böyük şirkətlər batareyalara da maraq göstərəcəklər: Müdafiə Nazirliyi, Rusiya Şəbəkələri, Kosmik Agentliyi və nüvə, qaz və neft sektorlarında iştirak edən sənaye şirkətləri.
Bu məhsula böyük tələbat var və telekommunikasiya və elektrik nəqliyyatı kimi həyati sahələrdə sadəcə onsuz edə bilməzsiniz.
Enerji sistemlərindən uzaq Uzaq Şərq və Uzaq Şimal bölgələri də muxtar enerji mənbələrinə ehtiyac duyur.
Saratov istehsalçısına planların həyata keçirilməsində uğurlar diləmək qalır.
Zibil maşını necə işləyir
(Hələ qiymətləndirilməyib)
Yüklənir ...
Bir çox insanlar hələ də kommunal xidmətlər müxtəlif növ zibilləri əl ilə yükləyən küçələrdə böyük avtomobili xatırlayırlar. Bu gün küçə təmizlənməsi xüsusi yükləmə avadanlığı istifadə etməklə aparılır.
Belə yükləyicilərə zibil yük maşınları deyilir, onların köməyi ilə yükləmə və zibil aparılır. Zibil maşınlarının qiyməti və onların iş prinsipləri haqqında, ağır texnikaların satışı üçün saytın əsas səhifəsinə baxın.
Zibil maşınlarının istifadəsi xüsusiyyətləri
Zibil maşını kimi bu cür məşhur bir avadanlıq yalnız qəsəbələrin küçələrində zibil yığmaq üçün istifadə edilmir. Onların köməyi ilə tikinti materiallarının tullantıları tikinti aparılan yerlərdən çıxarılır.
Zibil yük maşınlarının bir xüsusiyyəti, avadanlıqlarından asılı olaraq, bu nəqliyyat növündən yalnız toplu yüklərin toplanması və çıxarılması üçün deyil, həm də beton plitələr kimi iri strukturların ixracı üçün istifadə edilə bilər.
Zibil maşınının işini təsvir edərkən, eyni anda bir neçə funksiyanı yerinə yetirən tam mexaniki bir maşın təsəvvür etmək olmur. Əllə yüklənən zibil maşınları var, onlar da xüsusilə tikinti şirkətləri arasında tələb olunur.
Zibil yük maşınlarının əsas üstünlüyü onların ölkələrarası bacarığı, daşıma qabiliyyəti və müxtəlif qaldırma mexanizmləri olan əlavə avadanlıqların olmasıdır.
Zibil maşınlarının növləri və necə işlədiyi
Zibil maşınları - bu müxtəlif növ yükləmə və ixrac əməliyyatları üçün istifadə olunan ağır bir texnikadır. Zibil maşınlarının bir neçə növü var:
- əllə yüklənən zibil maşınları, yükləmə qabı ilə təchiz edilmiş, köməyi ilə bədənin yükləndiyi bir texnikadır. Tullantılar əllə çömçə içərisinə yüklənir, belə zibil maşınlarında arxa boşaltma olur. Onların dezavantajı uyğunsuzluq hesab olunur, kiçik ərazilərdə zibil yığarkən aktualdır,
- Yan yüklü zibil yük maşınları tam mexanikləşdirilib, zibillər xüsusi avtomatik manipulyatordan istifadə etməklə yüklənir, boşaldılır - sobanın köməyi ilə,
- Arxa yükləmə zibil maşını, əksər hallarda əlavə qaldırma sistemlərindən istifadə edərək yüklənmiş konteynerlərdə tullantıları çıxarır. Bu cür zibil maşınları, zibil maşınları kimi, cəsədi qaldıraraq boşaldılır,
- clamshell zibil yük maşınları zibil toplama üçün xüsusi avadanlıqla təchiz olunmuşdur, zibillərin çıxarılmasının bu üsulunun yüksək olması səbəbindən hələ də populyar deyildir.
Müasir zibil yük maşınlarını ayrılmaz bir mexanizm adlandırmaq olmaz, çünki onlar daim liftlər, tutanlar və s. Kimi əlavə hissələrlə təchiz olunmuşdur.
Onların əsas üstünlüyü, praktikliyi və çox yönlülüyüdür, hətta adi bir insanın qiymətləndirə biləcəyi, iş yerində zibil maşınının zibilləri təmizlədiyi təmiz küçələrə heyran qalmasıdır.
Zibil maşınları - zibil problemlərinin həlli
Zibil yük maşınları istənilən kommunal xidmətin, istehsal müəssisələrinin, böyük tikinti təşkilatlarının donanmasının tərkib hissəsidir. Bu tip avadanlıq tullantıları toplamaq və çeşidləmə və atma yerlərinə nəql etmək üçün istifadə olunur.
Zibil maşını seçimləri
Zibil toplamasının özünəməxsus xüsusiyyəti özünə yükləmə, dartma, sıxma, zibil boşaltma və digər funksiyalara sahib olan avtomobilin müxtəlif dəyişikliklərini əhatə edir.
Bu olduqca bahalı bir avadanlıq satın almadan əvvəl lazımi parametrlər barədə qərar verməlisiniz:
- bədən həcmi
- daşıma qabiliyyəti, məhsuldarlıq,
- zibil yükləmək yolu,
- Tamponun quraşdırılması üçün şassinin modeli.
Zibil maşınlarının seçilməsinə balanslı bir yanaşma, müəssisədə ən səmərəli fəaliyyət qurmağa imkan verəcəkdir.
Tullantıların toplanması üçün xüsusi avadanlıq alarkən müştərilərin rəhbər tutduğu əsas xüsusiyyətlər bədən həcmi və daşınan tullantıların kütləvi göstəricisidir.
Bədənin həcmli xüsusiyyətləri 7,5 ilə 20 kubmetr arasında dəyişir. Maksimum daşıma gücü 9 tondur, minimum isə 3 tondur.Təzyiq tullantıları funksiyasını dəstəkləyən qurğular zibilin 2,5 vahiddən 7-ə qədər sıxılma əmsalı var.
Yükləmə üsulları ilə təsnifat
Tullantıların yüklənməsi üsullarına görə zibil maşınları aşağıdakı kimi təsnif edilir:
- Zibil maşınının yan yüklənməsi. Zibil yüklənməsi yan manipulyator tərəfindən həyata keçirilir.
- Zibil maşınının arxa yüklənməsi. Zibil, hopdurmanın arxasına quraşdırılmış xüsusi yükləmə qabına batırılır.
- Ön (ön) yüklənmiş zibil maşını.
- Universal yüklü zibil maşınları.
Yan yükləmə
Demək olar ki, ötən əsrin 80-ci illərinin ortalarına qədər kiçik şəhərlərdə GAZ-93 şassisini yan əllə yükləyən zibil maşınlarından istifadə olunurdu. Əhali çömçə tullantılarını qapalı bir qutuya atdı və yükləyici onu kürəklə düzəldin.
Burada heç bir təşviqatçı və ya mastik yox idi. Belə bir zibil maşınının yeganə üstünlüyü dizaynın sadəliyi və aşağı qiymət idi.
Hal-hazırda, əlavə seçim olmadan əl ilə yükləmə maşınları tullantıları stansiyalarda, bazarlarda, yol kənarlarında və küçə seçki qutularından yığmaq üçün istifadə olunur.
Yanal əllə yüklənmiş aşağı səmərəli zibil maşınları, günəş şüşəsi vasitəsi ilə saxlama qablarından tullantıları mexaniki olaraq yükləyən kommunal nəqliyyat vasitələri ilə əvəz edildi.
Yan yükləmə zibil maşını aşağıdakılardan ibarətdir:
- arxa tərəfində bir dəmir qapısı və qabağında itələyici (basaraq) boşqab quraşdırılmış alt metal çərçivə,
- təşviqatçı,
- hidravlik manipulyator
- hidravlik sistemlər.
Döşəmə qapısı bədənin hər iki tərəfinə quraşdırılmış hidravlik silindrlərin işləməsi sayəsində açılır. Hidravlik manipulyator qabı tutur, götürür, zibil atır, silkələyir və yerinə qoyur. Mətbuat boşqabına quraşdırılmış qarmaq (təşviqatçı) bədəndəki zibilləri bərabər şəkildə yayır. Tullantılar bədəni qaldırarkən itələyən boşqabdan istifadə edərək hopdurucudan boşaldılır.
Böyük tutumlu zibil yük maşınları idarəedici mexanizmlər işlədən xeyli sayda hidravlik silindr (18-dək) ilə təchiz edilmişdir.
İndi əksər zibil maşınlarında birbaşa kabinədən yükləmə və boşaltma prosesini idarə etməyə imkan verən elektrik uzaqlıqları mövcuddur.
Üstəlik, kabinələr video nəzarət sistemi ilə təchiz oluna bilər, bunun sayəsində sürücü maşından çıxmadan bütün iş prosesini görmək imkanı qazanır.
Yan yüklü zibil yük maşınları, əsasən tutumu 0,75 kubmetr olan anbarları qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. İllərdir sakinlər zibil atdıqları bunların içində idi.
Yan manipulyatorla zibil maşınlarının əsas narahatlığı konteynerdən zibilin yerə tökülməsi və məhdud manevrdir.
Son illərdə, plitələr tərəfindən yan yüklənmiş kiçik zibil toplama maşınları aktual hala gəldi.
Fərqli qablar qida tullantıları və plastik üçün istifadə edildikdə, müxtəlif tutumlu çeşidli zibilləri boşaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Bu cür yük maşınları dar küçələrdə işləyə bilər və tullantıları qatı tullantıları zibil emalı müəssisələrinə daşıyan iri zibil maşınlarına köçürə bilər.
Arxa yükləmə
Arxa yükləyən xüsusi nəqliyyat vasitələri üçün gövdə arxasında yükləmə mexanizmi quraşdırılmışdır. Əl ilə və mexanikləşdirilib. Hal-hazırda arxa yükləyicisi olan avadanlıq fəal istifadə olunur.
Arxa yükləmə zibil maşınları, daha yüksək səmərəliliyi və məhsuldarlığı səbəbindən tədricən yan yükləyicilərlə modelləri əvəz edir.
Bunun bir sıra səbəbləri var:
Zibillərin sıxılma dərəcəsi 1-dən 7-ə, yan manipulyatorlu zibil maşınlarına isə 1 ilə 3-dəkdir.
- Böyük növ tullantılar üçün "qayıqlar" da daxil olmaqla bütün növ qabları yükləyə bilərsiniz.
- Bu cür nəqliyyat vasitələrində konteyner sahəsinə qədər sürmək daha rahatdır.
- Yükləmə zamanı zibil oğurlayıcıya keçmir.
Yükləmə mexanizminin idarə edilməsi çətin deyil. İki qoldan istifadə edərək, maşın saxlama tankını tutur, əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir yüksəkliyə qaldırır və tankı boşaltır.
Qəbul edən hopperdə tullantıların basdırılması bədənin tərkibini daimi təzyiq altında uzununa istiqamətdə hərəkət etdirərək xüsusi bir kürəklə aparılır.
Arxa yükləmə zibil maşınlarının müasir modellərində əl, avtomatik və yarı avtomatik idarəetmə rejimlərində zibil sıxılması baş verə bilər.
Tampon, sıxılmış tullantıları bədənin arxa divarına itələyərək təmizlənir.
Ön yükləmə
Bu növ bərk tullantıların yüklənməsinin üstünlüyü yükləmə mexanizminin sürücünün kabinəsi qarşısında yerləşməsidir. Yaxşı bir baxış və prosesin yüksək texnoloji mexanizasiyası sayəsində avtomobilin kabinəsindən çıxmadan yükləmə və yükləmə mexanizmini idarə edə bilir. İnsan dağıntı ilə təmasda olması praktik olaraq istisna olunur.
Bu tip zibil yük maşınının dizaynı yan yükləmə maşınlarının dizaynına bənzəyir. İstisna bir ön yükləmə sistemi ilə təchiz olunmuş bir qaldırma mexanizminin cihazıdır. Kabin arxasına gövdəyə bərk-bərk bağlanmış G şəkilli forma qollarında asılmış sözdə çəngəlləri təmsil edir. Çəngəllər hidravlik şəkildə idarə olunur və qolları mexaniki şəkildə hərəkət edə bilər.
Operator birbaşa kabinədən yükləmə və boşaltma əməliyyatlarını izləyir və idarə edir.
Bununla birlikdə, kommunal xidmətlər bu cür avadanlıqları almağa tələsmir, çünki Rusiyada istehsal olunmur və xarici modellər arxa və yan yüklü adi zibil maşınlarından xeyli baha olur.
Bundan əlavə, ön hissə yükləyicisi olan avadanlıq, ölkəmizdə zibil yığmaq üçün praktik olaraq istifadə edilməyən xüsusi saxlama qabları ilə işləmək üçün hazırlanmışdır.
Universal zibil maşınları
Zibil yük maşınları yalnız ərazini təmizləmək üçün kommunal ehtiyaclara cavab verən universal bir vasitə ola bilər.Maşının dizaynı, maşınının şassisindən çıxarıla bilən bir cismin tələb olunur ki, bu da bu cür avadanlıqların bir vahidinin bir neçə maşının əvəzinə işləməsinə imkan verir.
Müxtəlif cisimlərin istifadəsi avtomobillərin qum yayması, çamur suları və vakuum işlərinin aparılmasına imkan yaradır.
Tipik olaraq, universal zibil yük maşınları aşağıdakı köməkçi sistemlərlə təchiz edilmişdir:
Multilift bir hidravlik sürücünün idarə etdiyi bir çəngəl və ya kabel tutuşu ilə yükləmə və boşaltma mexanizmidir.
Bu sistem bir çox üstünlük təmin edir:
- Dizaynda ən sadədir, rahat və işləmək təhlükəsizdir.
- Sistem çoxfunksiyalıdır: bir maşın müxtəlif vəzifələri yerinə yetirməyə qadirdir. Bədəni və ya nozzle əvəz etmək kifayətdir.
- Multelevator sayəsində avadanlıqlar işləmədən işləyir.
- Qarajda daha az sayda vahid ola biləcəyinizə görə təşkilat təşkili əhəmiyyətli dərəcədə qənaət olunur.
- Bir qoşqu və ya kranın istifadəsi ilə dəyişikliklər mümkündür.
Liftdumper sistemi (skip loader) böyük, böyük ölçülü zibilləri (tikinti tullantıları, qırıntılar metal) və qayıq tipli konteynerlərin daşınması üçün zibil yük maşınları ilə təchiz edilmişdir.
Yükləmə sistemi hər hansı bir şassinin platformasına konteynerləri batıran xüsusi bir mexanizmlə təchiz edilmişdir. Modeldən asılı olaraq, bir lift olan avtomobillər dörd doldu açıq qabı və ya altı boş qabı nəql edə bilər.
Bu sistem bir çox donanma sistemi olan zibil maşınlarına dəyişdirilə bilən qutuları yükləməyə imkan verir.
Universal tipli maşınlar iki mərhələli tullantıların daşınması texnologiyasının inkişafı ilə məşhurlaşdı.
Burada ya uzun təkərli şassi olan bir avtomobil və ya dəyişdirmə orqanlarını manipulyasiya etmək üçün quraşdırılmış yol qatarı istifadə olunur.
Bir cəsəd sıxılmış zibil ilə yüklənərkən, digəri tipper şəklində boşaldılması üçün uzaq bir poliqona göndərilir. Belə nəhənglərin bədən həcmi 50 kubmetrə çata bilər, daşıma qabiliyyəti isə 25 tondur.
Nəqliyyat zibil maşınlarının səmərəli işləməsinin əsas göstəricilərindən aşağıdakıları qeyd etmək olar.
- yükləmə və boşaltma zamanı azalma,
- zibil toplama uçuşlarının azaldılması,
- nəqliyyat zamanı xərclərin azaldılması və s.
İstehsal liderləri
Yerli xüsusi avadanlıq xarici istehsalçıların modellərinə nisbətən daha ucuzdur. Ancaq buna baxmayaraq, bir çox kommunal və bələdiyyələr, özlərini etibarlı və qüsursuz işlədiklərini sübut edən avtomobil sənayesində dünya liderlərinin məhsullarını şəhərin ehtiyacları üçün almağa üstünlük verirlər.
İsveç Scania və BFE avadanlıqlarına xüsusi diqqət yetirilir, tandemdə performans, ötürmə qabiliyyəti və səmərəliliyi ilə bənzərsiz zibil maşınlarının modellərini təqdim edir.
İsveç zibil yük maşınları Balticum Frinab Ecology (BFE) 1986-cı ildən istehsal olunur. İllər boyu istehsalçılar bu xüsusi avadanlığın istismar xüsusiyyətləri baxımından inanılmaz nəticələr əldə etdilər.
BFE, ən çox bədən həcmi 26 m3 olan, üç oxlu şassini, məsələn, Scania P380 CB6X4EHZ-də yerləşdirmək üçün hazırlanmış modellər istehsal edir.
İllər boyu sınaqdan keçirilən İsveçin dartma qüvvəsi və yükləmə texnikası keyfiyyəti, çətin rus şəraitində işləmək üçün optimal olan zibil maşınının üstün versiyasını verir.
Bu texnika Rusiya yollarında ən sərt əməliyyat parametrlərinə və gündəlik maksimum yükə tab gətirə bilir.
Scania P380 CB6X4EHZ şassisinə BFE 26 m3 arxa yüklənməsi olan model, böyük tullantılar və zibilləri kiçik zibil yük maşınlarından zibil yükləmə məntəqələrində poliqona daha çox daşınmaq üçün istifadə etmək üçün daha uyğundur, çünki mühasirəli şəhər mühiti üçün bu maşın biraz böyükdür.
BFE zibil yük maşınları əhəmiyyətli miqdarda tullantı toplamaq və nəql etmək üçün hazırlanmış maşınların ən populyar siniflərindən biridir. Aşağıdakı texniki xüsusiyyətlər buna töhfə verir:
- Yükləmə hamamının həcmi 2.8 m3-dir.
- Pressləmə nisbəti 1: 7-dir.
- Press düyməsinin müddəti 20 saniyədir.
- Təzyiq qüvvəsi 32 tona çatır.
- Yükləmə vaxtı - bir dəqiqəyə qədər.
Scania P380 CB6X4EHZ şassisindəki BFE 26 m3 zibil yük maşınının üstünlükləri:
- Təzyiq plitəsinin unikal bir mexanizmi ilə təchiz olunmuşdur, bunun sayəsində yükləmə banyosundakı tullantıları əvvəlcədən əzmək mümkündür.
- İstənilən həcmdə (0,6-dan 8 m3-ə qədər) bütün növ sürücülərlə işləyir: metal və plastik avrokonteynerlər, tanklar, qayıq bunkerləri və s.
- Qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edən bir polad gövdəsinin istehsalı, bu həcmdəki oxşar cisimlərlə müqayisədə 1 ton asanlaşdırılır.
- Zibil yük maşınlarının optimallaşdırılmış dizaynı, tullantıları buxarda bərabər şəkildə paylamağa imkan verir, bu da avtomobilin yolda manevr ediləcəyini və idarə edilməsini asanlaşdırır.
- Prosesləri idarə etmək üçün yüksək etibarlılıq və təhlükəsizlik dərəcəsi olan avtomatik bir sistem istifadə olunur.
İş axınının səmərəliliyini artıran əlavə avadanlıqla tamamlamaq mümkündür:
- yük maşını yüklemek üçün gantry lift və kabel sistemi,
- kabin arxasında və ya damda, basdırılmış qabları yükləmək üçün quraşdırılmış hidravlik manipulyator,
- avadanlıqların istismarını ölçmə sistemi və monitorinq müşahidələri,
- yuma avadanlığı.
Scania P380 CB6X4EHZ şassisi üzərində qurulması BFE 26 m3 zibil yük maşınını ən məhsuldar və ekoloji cəhətdən təmiz bir hala gətirir.6 x 4 təkər tənzimləməsi poliqonda boşaldarkən yüksək ötürücülük təmin edir. Bir uçuş üçün 21 tona qədər tullantı daşınmaq olar.
Zibil maşını seçərkən yalnız dəyəri, gücü və məhsuldarlığına fikir verməməlisiniz. Bu tip bələdiyyə texnikasının səmərəli işləməsi üçün stasionar tullantı qablarının növləri, zibilin tərkibi və hətta xidmət olunan ərazinin əhali sıxlığı da nəzərə alınmalıdır.
Bundan əlavə, konteynerlərə giriş yollarını və tullantı poliqonuna qədər olan məsafəni xatırlamalısınız.
Zibil toplamaq üçün bir avtomobili düzgün seçmək yalnız təşkilatın maliyyəsinə qənaət etməklə yanaşı, həm tullantıların həm vətəndaşlar, həm də zibil maşınlarının sürücüləri üçün əlverişli olacaqdır.
Əməliyyat prinsipi
Yükləmə yük maşınına (maşının arxasında yerləşən) zibil yerləşdirən bir işçi və ya bir manipulyator tərəfindən həyata keçirilir. Bundan sonra, kompaktor tullantıları yığır və bədənin içərisinə paylayır, zibil maşınının bütün yerindən səmərəli istifadəsini təmin edir.
Zibillərin boşaldılması ən çox "zibil maşını" prinsipi ilə aparılır. Hidravlik bir sürücü bədəni qarşısında qaldırır. Buna görə, zibil emal və ya saxlama yerinə kömək olmadan axıdılır. Dikləşdikdə bədən divarı açılır, bu da bütün tullantıları arxa yükləmə zibil maşınlarından çıxarmağa imkan verir.
Yan yükləmə avadanlıqlarından əsas fərqlər
Arxa yükləyən zibil maşınları digər avadanlıqlara nisbətən üstünlük verən sistem və texnologiyalardan istifadə edir:
Bədənin böyük bir həcmi ilə birlikdə basma sistemi, avadanlıqdan istifadə edilən zibil kütləsini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər. Bunun sayəsində lazımi maşınların sayı azalır və donanmanın istismar dəyəri azalır.
Tullantıları bir konteynerdən arxa yükləmə zibil maşınlarına yüklədikdə, tökülmə ehtimalı əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bu, digər texnologiyaya xas olan bəzi ekoloji problemləri həll edir.
Arxa yüklənmədə olan konteyner kiçik bir yüksəkliyə qalxır, bu da zibil maşınının işlədilməsi riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Gerekirse, zibili əl ilə yükləyə bilərsiniz. Bundan əlavə, maşın müxtəlif növ qablar ilə işləyə bilər.
Bu üstünlüklərə görə, arxa yükləmə zibil maşınları hər gün fərqli şəhərlərdə kommunal xidmətlərlə daha çox populyarlaşır. Bu avadanlıqı ixtisaslaşmış şirkətlərdə ala bilərsiniz.
Məsələn, bir sıra müxtəlif xüsusi avadanlıqların təqdim olunduğu http://ar-tehnocom.ru saytında.
Tipik olaraq, bu cür təşkilatlar yalnız satışla deyil, lizinqlə də məşğul olurlar ki, bu da müxtəlif maşınların alınmasında maliyyə yükünü xeyli azaldır.
Bu xidmət növü dünyada ən populyar biridir. Bilirsiniz ki, müxtəlif ölkələrdə bu sahədə sürücülərin işi ilə bağlı fərqli qanunvericilik aktları mövcuddur.
Paziki, uşaqlıqdan bəri əksər ruslara məlum olan avtobuslardır. Bu nəqliyyat vasitələri şəhər və şəhərətrafı rabitə marşrutlarına xidmət edirdi və xidmət edir ...
Bu elektron cihaz ən populyar avtomobil cihazları arasında möhkəmdir. Onu nəinki təcrübəsiz sürücülər, həm də geniş sürücülük təcrübəsi olan avtomobillər istifadə edir. Bu cür tətbiq ...
Sənayenin bir çox sahəsində bir bütövdən ibarət olan və sökülməsinə məruz qalmayan böyük mexanizmlər istifadə olunur. Bu cür mexanizmlər, bir qayda olaraq, yol ilə çatdırılır.